减肥+美容,新一代宝马3系为何撩人?

栏目:减肥瘦身编辑:春燕时间:2018-11-02 02:51:43浏览次数:**次

导读:减肥+美容,新一代宝马3系为何撩人? 丨自1975年诞生至今,六代宝马3系已经走过了40余个年头,3系可以说是宝马运动

自1975年诞生至今,六代宝马3系已经走过了40余个年头,3系可以说是宝马运动精神贯彻最为淋漓尽致的车型,它帮助宝马获得了史前的成功,就像奔驰S级,3系在宝马家谱中处于不可动摇的地位。

现款宝马3系是家族的第六代车型,内部代号为F30(F35为长轴距版),而有望在年底正式亮相的第七代3系将使用内部代号G20,从现在开始,G20不仅仅是国际经济合作论坛的代号,它还将代表着宝马的最新精髓。

精髓的地方就是它将会成为影响未来宝马设计方向的风向标。现款第六代3系(F30)最大的亮点莫过于其“首创”的开眼角设计,而在这之后宝马发布的4系、7系、5系和X3、X4、X5、X6都使用了该类设计,不过也正是如此,现如今对于宝马的设计多数人都认为变化太小了,很多时候换代只是做出了改款的效果。

新一代3系外观若是不能出色的话,或许将对3系产生一定影响。如日中天的奔驰所带来的压力就不用多说了,而在3系之后的二线豪华品牌当中,攻势依然不可小觑,比如凯迪拉克ATSL,百公里加速比宝马320i还快,7万左右的市场优惠更加诱人;还有雷克萨斯ES,自愿放低身段,中大型的“贱卖”到宝马3系左右的价格,并且提供超长质保。所以说,第七代宝马3系不仅压力山大,责任也很重大。

▲第七代宝马3系

▲第六代宝马3系

前脸部分,全新一代宝马3系的双肾进气格栅尺寸进一步增大,镀铬装饰框已经连为一体,而格栅内部新一代3系或将标配智能降阻进气格栅,从而有助于3系动力单元快速进入工作状态。

▲第七代宝马3系

▲第六代宝马3系

新一代3系依旧延续了现款的开眼角设计,前大灯继续与格栅相连,但是大灯内部的光环造型不再圆润,而是和全新5系、7系一样有了棱角。

▲BIMMERPOST还原度极高的渲染图

总的来说,整个前脸鼻孔更大,天使眼大灯更加修长,基本就是5系造型的下放,细节之处又不失自己的风格,派头十足。

▲第七代宝马3系

▲第六代宝马3系

车身侧面和现款并没有太大区别,基本延续了现款的风格。

▲第七代宝马3系

▲第六代宝马3系

与前大灯遥相呼应,新一代3系的尾灯设计也发生了变化,整体更加修长,有些5系的影子,但比5系更加犀利,排气则依然是圆形双边共双出排气。

▲第七代宝马3系

▲第六代宝马3系

内饰上新一代3系也有着不小的变化,更换了全新的液晶仪表盘,现款车型的机械手刹也不见了踪影,而在全新造型的电子档把后面找到了电子手刹按键。总的来说,全新一代3系变得更有科技感了,精致也的确是精致了,但同时也丧失了更多的传统机械感。

动力上全新一代3系或将继续沿用目前的动力总成,即直列四缸涡轮增压B48高低功率发动机(320i、330i),以及直列六缸涡轮增压B58发动机(340i),动力参数相比现款也许会有相应提升。后期会相应推出插电式混动3系以及搭载B38发动机的车型。

最后还有一点要提的是,新一代3系将采用和5系、7系相同的CLAR平台,首先同平台能节省成本这没啥好说的,其次重点是这个平台主打轻量化,7系用上了碳纤维材质、5系用上了铝合金材质,到了3系这里用碳纤维有点够呛,但用上铝合金材质还是有很大可能的。

对于一款主打运动的轿车来说,整备质量的降低,对于动力和操控性的提升可是显而易见的。

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